公司为世界上最大的电缆、铜线、线束生产厂商之一，其在德国、中国、美国、英国、法国、意大利等30多个国家和地区设立了100余家分公司。莱尼集团在全世界拥有超10万多名员工。主要产品有电缆、铜线、线束三大门类。产品主要用于通信工业、医药器械工业、汽车制造工业、家用器具工业和机械工程等领域。集团公司的客户主要为：奔驰、西门子、诺西等世界驰名公司。
是一个德国国际汽车零部件品牌。在全球20多个国家设有60多处分支机构，员工人数超过7.5万人。主要向全球汽车制造商提供电气系统、连接系统、内饰系统和电池系统。在2021年全球汽车零部件供应商百强名单中，位列第48位。德科斯米尔，产品中包括低电压和高电压线束系统，以及高电压电池系统。德科斯米尔集团还向汽车制造商提供中控台、车门板和仪表板，以及完整的车门和仪表总成。自2003年在中国设厂以来，德科斯米尔中囯已同中国市场客户建立长期合作伙伴关系，为其提供内饰和线束产品。
随着俄乌战争的持续升级，未来能源变局更加明朗，新能源和碳中和都是未来的发展国策，在双目标背景下，中国车企有潜力开创中国汽车产业转型发展的新格局，中国车企未来有望走出一条新型绿色近零碳排放发展新道路。电动化渗透率将加速提升，2025年预计将达到 20-30%。国务院办公厅印发的《新能源 汽车产业发展规划（2021—2035 年）曾提出，到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0 千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。按照高增长态势，新能源汽车20%渗透率目标或将提前实现。从产业层面看，小鹏汽车CEO何小鹏判断“2025全国新能源汽车渗透率可达30%，在限排政策的超一线%。新能源汽车需求将后劲十足，2021新能源汽车就已经进入快速渗透期，国内车厂实现产业转型需求迫切，电动化目标清晰。高压线束作为电动汽车上动力输出的主要载体，是性能和安全的关键零部件之一。车内高压线束主要是对新能源车辆提供高压强电供电作用，在新能源汽车中属于高安全件，具有大电压/大电流、大线径导线数量多等特点。与传统的车内低压用途相比车内高压电源传输对线束的电性能、屏蔽性能、机械性能和耐久性能都有较高的要求；预测 2025年新能源汽车渗透率最少为 30%。高压线束在新能源汽车中的单车价值量在 2500元左右，最后推测高压线 亿，全球市场预计为 450 亿，新能源汽车的普及，将原有一批做普通汽车线束的企业有机会快速导入汽车供应链，特别是中国的线束企业，分享目前全球知名的汽车线束工厂给大家分享，未来将有更多中国汽车线束工厂榜上有名！