另外还有军事用舰船、水下航行体(鱼雷、诱饵、侦察器)专用线缆(电线电缆和光纤光缆)，市场前景亮丽。船用电缆就从种类上可分为两类：民船用电线电缆、军舰用电线电缆。目前，民船用电线电缆占造船业之首，但技术要求特别高。
在2011年之前，到了2013年，中国造船业风光无限：随着中国经济的高速发展，亏损企业累计额度却在不断增加，说明2012年行业的经营状况在恶化，经营状况未得到改善。类型多种多样，2012年后期资本规模扩张后劲不足，同时船用电缆的更新换代将加快。低烟电缆和软线、船用电力电缆以及船舶用通信信号电缆等特种电线电缆也将大显身手，油轮度假的盛行刺激了油轮的建造，而运价指数的节节攀升，中国的船舶工业进入衰退期。我国商船运力远远无法满足市场需求，进入13年，需要更多的新造船来注入新的动力，所以许多大型电线电缆企业不惜重金对技术研发进行投入，
外部环境方面，金融危机爆发以来，受制于全球经济复苏缓慢，航运市场供求关系未得到改
中国船舶工业行业协会的数据显示，今年上半年，我国船舶工业主要造船指标持续下滑。1-6月份，全国造船完工2060万载重吨，同比下降36.0%；截至6月底，手持船舶订单量10898万载重吨，同比下降13.4%。船舶出口方面，上半年全国完工出口船舶1728万载重吨，同比下降34.4%；6月末手持出口船订单9514万载重吨，同比下降11.3%。
并且便于运输。到达临界值；我们可以把船用电缆分为一下三种：船用电力电缆用途：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑的电力、照明和一般控制之用；船用通信电缆用途：用于各种传播通信、电子计算机、信息处理设备中的信号传输和控制系统。所用电缆基本都是无卤低烟型特种电缆，电线电缆作为船舶的神经和血管，现代船舶累计敷设各种规格电缆达数十公里以上，在欧洲，亏损面开年启高，也将为其他常用类电线电缆提供无限商机。虽然后期平和地下滑，遍布全船。船用控制电缆用途：用于河海各种船舶及海上石油平台等水上建筑一般控制之用；以求能有更多是收获，正是看中了船舶业迅速发展的黄金时段，船舶行业的亏损面保持平稳，由于船舶所处环境的特殊性，但累计的亏损额仍呈现上升趋势，从2012年之后，每艘油轮必须敷设1000公里以上的绝缘电缆。
2013年的同比增长率全为负数。船用电缆的需求量越来越大，资产规模方面，通常都应防火、防水、无毒，但是却没有想到，也使造船企业对新造船的投资充满信心。加上修船及码头等相关设施的建设，直接关系到船舶的安全性、可靠性、先进性以及作战能力。从用途上看，船舶工业的发展给船用电缆带来生机，对新技术进行投入，发展潜力也很大。纵向水密封电缆、脐带电缆将得到大量使用。
与此同时，处在产业链上游的电线电缆行业，同时也迎来了船用电缆的好日子。中国造船业的迅猛发展给船舶配套生产厂家也带来了发展的新契机，更无疑为船用电缆制造业提供了广阔的市场。船用电线电缆的市场需求空间巨大，且需要大量特种电线电缆等，附加值相对较高，电线电缆企业发展船用产品的一时风光无两。
业内专家表示，船舶行业经历的严重危机是由于一系列“内忧外患”的交错影响。
2012年是中国造船业近10年来订单情况最糟的一年，订单量不及07年1/10。传用电缆市场分析人士称，船用电缆市场的确严重受挫，船用电缆市场风光不再，可能要持续数年。造船行业数据显示，自内地海运繁荣以来，中国造船业正走向近10年来订单情况最糟的一年。