财联社3月15日电，沙特国家银行行长表示绝对不会向瑞士信贷提供更多援助。
作为比亚迪首款搭载“刀片电池”的车型，比亚迪汉EV/DM已于5月19日正式开启预售。 新车共推出了4款车型，补贴后预售价格区间为 23.00-28.00万元 。 对比欧洲34.6万元的预估起步价，可谓是十分良心。
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比亚迪汉EV是目前王朝家族中定位旗舰级的车型，同时也是比亚迪在2020年中最为重磅的一款产品，作为首发搭载刀片电池的车型，它并没有在外界担心的续航能力中表现出劣势，通过更好的电池排布、密度升级、电源管理以及能量回收系统，表现出了与以往顶级三元锂电车型完全相同的续航能力。
续航里程缩水、浮夸营销不断、刹车失灵不止……今年315晚会，新能源车企们能否安然度过？
财联社3月15日电，沙特国家银行董事长表示，由于监管问题，不能在瑞信持有超过10%的股权，因此无法向瑞信提供更多资金。
在目前B级及以上纯电轿车车型较为匮乏的市场环境下，长续航版的动力水平无伤大雅。但长期来看、特别是从营销层面考虑，这未必不是个隐患，我认为百公里加速做到6.9S会更好。
在充电时长和便利性方面，汉EV独有的安全升压快充装置，最大充电功率可达100kW，充电10分钟，续航135公里。
聚焦3·15丨特斯拉一体化压铸工艺背后是“天价维修费”？官方称“更安全”，专家：属“一锤子买卖”
十万左右的电动汽车排行榜,比亚迪电动汽车价格表。来到细分领域，比亚迪汉与特斯拉Model3均是处于被传统燃油牢牢把持的最激烈的竞争池中，其中比亚迪汉虽然售价在二十万元区间，但车长接近5米、轴距2920mm的车身尺寸，使其与奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级同属于中大型轿车市场。它的12月份销量达到了12089辆，是细分市场中除豪华品牌三驾马车之外唯一月销破万的车型，能以新能源技术成功立足，比亚迪汉成功背后的意义不言而喻。而特斯拉Model3更是一度月销破两万，国产销量释放迅速掀起抢购狂潮，在三十万价位将一众燃油好手斩于马下。二者的竞争，绝对是目前新能源的顶流之战。