随着新能源汽车技术的进步，对于新能源汽车的电池技术也会有所提高，市场保有量也会增加，二手车的保值率也能提高，然而这都是需要时间来改变的。新能源汽车的确是趋势，这也是事物发展过程中的荆棘不可避免，我们还是需要相信未来，相信科技进步的。
一辆车的保值率与市场保有量是息息相关的，好车买的人自然多，二手车价格也更高。2019年一季度国内乘用车总销量507.7万辆，而新能源汽车销量为29.89万辆，这样的巨额差距也显示出新能源汽车的市场保有量实在不高。特别是从今年的6月26日开始，对于新能源汽车，国家补贴降低约五成、地方补贴全面取消，也让新能源汽车的销量受到一定的影响。让消费者买新能源汽车的成本大大提高 了。
新能源汽车的续航里程越高、电池容量越大，后期的费用并不具有性价比。买了新能源汽车注吃亏。更换起来的费用也就越高。近期的自燃召回风波也告示着，除此之外，你有何看法？欢迎参考我们讨论。二手车无人敢接盘，以比亚迪e5450为例，新能源汽车续航里程很大程度上依靠电池的健康与否。贬值快，对于新能源汽车电源。
新能源汽车，凭借超低的用车成本和保养费用，越来越受人们所重视。但是根据汽车流通协会的调查数据显示，纯电动车三年保值率仅为34.2%，而燃油车三年保值率普遍高于60%。那么为什么纯电动车的保值率如此低呢？有车主表示说，卖出手的时候才知道亏不亏！
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更换电池的费用约为十万元，并没有一套完善的官方的评测标准，现在的电池技术发展存在着缺陷。新能源汽车使用过程中存在很多不便利性，电池损耗严重，这也让电池的损耗比变得模棱两可。这样的价格对于购买二手车来说的确是不划算的。二手车作为一锤子买卖，写到最后，对此，有部分纯电动汽车车主表示，